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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

筒式活塞式柴油机气缸套的磨损规律是（)。

A.上大下小

B.上小下大

C.左右大于前后

D.A和C

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第1题

四冲程柴油机的气缸套左右侧磨损大，使用一段时间后，可转动90°重新装配使用。（)

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第2题

柴油机排气冒蓝烟的原因是（)。

A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞，进气不畅

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第3题

气缸套磨损可分为两类:磨料磨损、熔着磨损。（)

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第4题

气缸套磨损过大或划伤造成内漏不会造成压机排气量不足。（)

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第5题

在柴油机温度过高时若突加冷却液，气缸体易产生裂纹的部位是（)。

A.气缸套上下扶正带

B.缸体上下面连接螺纹孔

C.凸轮轴承座孔

D.水道薄壁处

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第6题

16240ZB型柴油机气缸套采用（)制成。

A.球墨铸铁

B.合金铸铁

C.碳素钢

D.合金钢

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第7题

柴油机的（)等处产生裂纹，会使润滑油变质。

A.活塞

B.油道薄壁

C.气缸套

D.水道薄壁

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第8题

柴油机气缸套受热后轴向要伸长，下端就不固定而采用()结构。

柴油机气缸套受热后轴向要伸长，下端就不固定而采用（)结构。

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第9题

柴油机E级检修标准中：气缸套外部散热片裂损或破损面积超过（)时更换。

A.五分之一

B.四分之一

C.三分之一

D.二分之一

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第10题

柴油机气缸套的穴蚀通常发生在（)。

A.与冷却水接触的外壁面上

B.与燃气接触的内壁上侧

C.与燃气接触的内壁下侧

D.与燃气接触的内壁中间位置

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