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CR400AF型动车组中间车厢设置的压力传感器模块上面有压力开关()

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第1题
CR400AF系列动车组总风压力下降到()kPa以下时,列车自动切除牵引;HMI屏报出总风压力过低(5224)故障。

A.550

B.600

C.620

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第2题
为防止危险和内置机器污损,CRH380A统型动车组高压设备箱采用封闭结构,内设置了过滤器,为对应通过隧道时的压力变动设置了过滤器,与外界空气保持呼吸作用。()
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第3题
《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的通知(上铁辆〔2019〕86号)规定,CR400BF(-A/B)型动车组超员应急处置规定,超员预警,列车长按规定组织将超员车厢的旅客疏散至其它车厢,在疏散过程中,应尽量避免向CR400BF型单编及重联动车组的()号车厢和CR400BF-A/B长编动车组的()号车厢疏散旅客。

A.3

B.6

C.11

D.14

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第4题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第5题
《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的通知(上铁辆〔2019〕86号)规定,超员报警,列车长按规定组织疏散旅客,在疏散过程中,应避免向CR400BF型单编及重联动车组的()号车厢和CR400BF-A/B长编动车组的()号车厢疏散旅客,并重点疏散上述车厢内的无座旅客。

A.3

B.6

C.11

D.14

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第6题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第7题
CR400AF系列动车组进行BC复位时,司机先操作断开()。

A.VCB

B.隔离开关

C.接地开关

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第8题
CR400AF系列动车组发生总风压力降低(5224)故障时,司机施加制动停车。()
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第9题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持()s。

A.3

B.5

C.10

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第10题
CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在()t左右,压缩载荷在()t左右。
CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在()t左右,压缩载荷在()t左右。

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第11题
CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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