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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

加氢催化剂干燥时，需要先对系统进行彻底的氮气置换，氮气置换的目的是（)。

A.要置换氧气，防止氧气和系统内的轻烃等形成爆炸性气

B.主要是置换氢+烃，防止其引起催化剂还原或结焦，影响催化剂活性

C.为预硫化作好准备

D.防止高温氧气对系统产生氧化腐蚀

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更多“加氢催化剂干燥时，需要先对系统进行彻底的氮气置换，氮气置换的…”相关的问题

第1题

加氢催化剂干燥时，反应系统与其它系统（)盲板隔离。

A.不需要

B.需要

C.无关紧要

D.无什么要求

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第2题

己内酰胺装置加氢系统催化剂过滤器清洗工作不得半途停止，以防止催化剂干燥后自燃。（)

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第3题

焦化汽油加氢时，主要需要解决的技术问题包括反应器压降及反应系统压降大和（)等问题。

A.脱硫脱氮困难

B.催化剂硅中毒

C.温升大，床层超温

D.耗氢量大，系统氢气平衡困难

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第4题

加氢催化剂干燥过程中所用的介质最好是（)。

A.H2

B.N2

C.水蒸汽

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第5题

钴-钼加氢催化剂使用前需要进行还原才具有活性。（）

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第6题

裂解汽油中含有不饱和烃和S、N、O等杂质，工业上经常用汽油加氢来除去相应的杂质。由于所采用的催化剂不同，实际需要的反应温度是除不饱和烃时所需要温度比除S、N、O等杂质时高。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

长时间停电时，预加氢反应系统高分尾气改放空的原因是（)。

A.保证气体正向流动

B.防止高温油气流动

C.防止催化剂中毒

D.防止催化剂积炭

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第8题

如果己内酰胺装置加氢过滤器出料带催化剂，必须（)。

A.将过滤器停用

B.加氢系统停车处理

C.减小加氢负荷

D.过滤器切出重新预涂

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第9题

甲烷化反应器(绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有()。

甲烷化反应器（绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有（)。

A.乙烯会使催化剂中毒

B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活

C.乙烯加氢是强放热反应，会造成反应器飞温

D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

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第10题

催化剂对加氢反应的影响？

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