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[判断题]

SS4改进型机车磁场削弱，只有当调速手轮转到五级以上时才起作用。（)

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更多“SS4改进型机车磁场削弱，只有当调速手轮转到五级以上时才起作…”相关的问题

第1题

磁场削弱调速就是通过调节流过牵引电动机的()电流，从而改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。

磁场削弱调速就是通过调节流过牵引电动机的（)电流，从而改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。

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第2题

重载列车牵引机车应采用（)和SS4型电力机车。

A.和谐1型机车

B.和谐2型机车

C.和谐3型机车

D.大功率交流传动机车

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第3题

SS4改型电力机车是由各自独立且又相互联系的两节机车组成。（)

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第4题

SS4型机车大修为160～200万公里，中修40～50万公里，小修8～12万公里，辅修2.5～４万公里（）

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第5题

所谓自动控制是指司机的调速手轮转到某一个级位之后，在未按下“通风机”404SK按键的情况下，牵引风机自动起动，投入正常工作。（)

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第6题

电机车的制动手轮转动应灵活可靠。手轮的停放位置应当保证手轮的转紧圈数在1圈内，有效制动电机车。（)

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第7题

直流电机中装设换向极的目的主要是为了削弱主磁场。（)

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第8题

牵引电动机的励磁电流和()之比，称为磁场削弱系数。

牵引电动机的励磁电流和（)之比，称为磁场削弱系数。

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第9题

东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60%，二级为()。

东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60%，二级为（)。

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第10题

电机车中（)的作用是将螺杆和螺母组成的螺旋副的推力平衡地传递给两个拉杆。

A.手轮

B.平衡杆

C.平衡梁

D.制动梁

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