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[主观题]

万向节传动轴由()、被动叉和十字轴组成。

万向节传动轴由()、被动叉和十字轴组成。

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第1题
不等速万向传动装置,为实现等角速传动,中间传动轴两端的万向节叉应在同一平面内;输出轴和输入轴与中间传动轴的夹角应相等。()
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第2题
下列()不是万向传动装置抖动的原因。

A.传动轴各连接处凸缘连接处松动

B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏

C.万向节十字轴装配过紧,转动不良

D.中间支撑轴承支架散离

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第3题
等速万向节最常见的是()。

A.十字轴式

B.球叉式

C.球笼式

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第4题
十字轴式万向节在其运动中具有不等速特性,即当十字轴式万向节主动叉是不等角速转动时,从动叉是等角速转动的。()
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第5题
对简单十字轴万向节,主动轴转速一定,被动轴转速的变化的周期为2π。()
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第6题
RM80清筛车万向传动装置的传动轴,()应保证传动轴在各种工况下,既不脱开又不顶死。

A.花键长度

B.平键宽度

C.滑动叉配合

D.十字轴直径

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第7题
传动轴万向节叉装配位置不正确,易造成()。

A.万向节发响

B.传动轴摆振

C.中间轴承响

D.花键发响

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第8题
安装传动轴时,必须使其两端的万向节叉应开90°。()
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第9题
拆卸传动轴前,应在每个万向节叉的凸缘上做好标记,以确保作业后原位装复,否则极易破坏万向传动装置平衡性,造成运转噪声和强烈振动。()
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第10题
十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过()

A大于一周

B、不一定

C、一周

D、小于一周

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第11题
311E矿用汽车传动轴不平衡可造成十字轴和轴承过渡磨损。()
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