钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于()时挖补或截换。

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第1题

钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口;上端梁接口不超过2个。()

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第2题

不锈钢结构敞车在全长内上侧梁旁弯大于50mm、上端梁旁弯大于40mm时调修;在两柱间上侧梁及上端梁上、下弯曲大于30mm，旁弯大于20mm时调修;侧柱及枕柱外胀大于30mm时调修。()

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第3题

不锈钢结构敞车上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带的裂纹长度大于40mm或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换。补强、截换时应与原梁、柱的截面匹配，补强板采用角形或U形。()

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第4题

钢结构敞车篷布护铁焊缝开裂时焊修，裂纹时更换，丢失时补装。外露结合部位须满焊，上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。更换时，该部位如无连接板，须按图样QCH113-20A-00-000及QCH113-20-00-008焊装连接板。C64K、C63(A)等型系列敞车车体四角为平板连接时，须按图样QCH135-20-00-003A焊装角部加强铁;裂纹时焊修;角部加强铁裂纹时更换。()

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第5题

侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()或金属辅助梁腐蚀严重时，堆焊、挖补、截换或更换。

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B.30%

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第6题

钢结构敞车侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面200mm以上;相邻侧柱接口须错开，每根侧柱只允许有一个接口，但帽形钢侧柱在侧柱连铁以上的新制接口不计。()

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第7题

敞车人力制动机手轮在上端梁下方时，手轮上面至上端梁下平面的距离不小于200mm。（）

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第8题

钢结构敞车侧柱翼板横裂纹长度不大于翼板宽的1/2时，补平形补强板;长度大于翼板宽的1/2或延及铆钉孔时补角形补强板;侧柱根部补强时，须用6mm厚的角形补强板。下端补强时，补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面50mm，下端较底面缩进量不大于15mm;两侧补强时，上端须错开50mm以上。但厂修周期为6年及以上者须截换或更换。()

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第9题

中梁、纵向梁腐蚀深度大于原梁厚度的30%时堆焊或补强，其他梁腐蚀深度大于50%时挖补或补强，中梁下盖板腐蚀深度大于原梁下盖板厚度的50%时截换或补强。()

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第10题

站修作业时上侧梁与上端梁结合部焊缝开裂时焊修，蓬布护铁焊缝开裂、裂纹时焊修，丢失时补装。（）

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第11题

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于4mm，大于时堆焊后加工或更换。锁座两面磨耗之和大于4mm时更换;铁标箱锁头在平车工况时不得碰撞侧梁腹板，碰撞时修理或更换;在装箱工况时，门挡与门挡座的垂直度为6mm，超限时可堆焊后磨平门挡座与门挡的接触面或更换;锁座垫板及锁座加强板腐蚀深度大于20%时更换。()

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