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[主观题]

分析调速器增减负荷动作迟缓的原因及相应的处理方法。

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第1题
调速器的功用是根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运转,使之不发生()和()。
调速器的功用是根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运转,使之不发生()和()。

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第2题
调速器应能诊断增减负荷故障,拒绝执行错误指令,防止机组有功功率越限运行。()
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第3题
气缸不动作或动作迟缓的原因有()、()、()气缸缸体漏气或皮碗()。
气缸不动作或动作迟缓的原因有()、()、()气缸缸体漏气或皮碗()。

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第4题
气动薄膜式调节阀出现动作迟缓,供气压力正常,供气气源压力波动大故障,可能原因及排除方法不对的是()。

A.减压阀故障,供气不足,更换减压阀

B.供气管线堵塞,清除供气管线杂质

C.减压阀过滤器堵塞,清洁或更换过滤器

D.供气阀门关闭

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第5题
对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()

A.转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B.调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小

C.速度变动率越小,过渡时间越短

D.机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大

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第6题
DP3自动差压调整阀的故障是动作迟缓,原因(),处理方法拆卸并清洗。

A.阀体正常

B.阀体导常

C.阀体变形

D.阀体异常

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第7题
我厂调速器液压控制系统主要由导叶控制部分、()、()组成,其中导叶控制部分由()、()、3个切换阀、双单向节流阀、手动增减阀、紧急停机阀组成。
我厂调速器液压控制系统主要由导叶控制部分、()、()组成,其中导叶控制部分由()、()、3个切换阀、双单向节流阀、手动增减阀、紧急停机阀组成。

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第8题
柴油机运转时松油门后发动机转速不下降,反而超高速运转并有巨大的声音及排除浓烟,形成飞车,造成飞车的原因之一是调速器失去调速作用()
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第9题
预防柴油机“飞车”的措施主要有:禁止在()周围放东西、供油拉杆上的夹头销放置正确、极限调速器动作应可靠。
预防柴油机“飞车”的措施主要有:禁止在()周围放东西、供油拉杆上的夹头销放置正确、极限调速器动作应可靠。

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第10题
简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。
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