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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时,功率分配均匀,系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同,当电网功率增加后,两机的输出功率都有增加,结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为()。

A.调差率小的输出功率大

B.调差率大的输出功率大

C.两者相等

D.不一定

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第1题
两台同型号水泵在外界条件相同的情况下并联工作。并联时每台水泵工况点与单泵单独工作时工况点相
比出水量()。

A.时而增加或减少

B.有所增加

C.相同

D.有所减少

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第2题
两台相同型号的泵串联运行时不一定会比并联更能增大扬程。()
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第3题
电网上只有两台同步发电机并联运行,如果只将一台发电机组油门减小,而另一台未作任何调节,则会导致()。

A.电网频率下降

B.电网频率上升

C.电网频率振荡

D.电网电压上升

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第4题
若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后(自动调频调载装置未投入),由于有功负载的变动,则()。

A.有功负载分配不再均匀

B.机组间功率震荡

C.有功负载分配仍保持均匀

D.一定导致一台发电机逆功跳闸

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第5题
某企业总计算负荷为6000kVA,约45%为二级负荷,其余为三级负荷,拟采用两台变压器供电。可从附件取得两回35kV电源,假定变压器采用并联运行方式,请确定:1. 变压器的型号和容量;2. 主接线方式。
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第6题
两台泵同型号的离心泵串联工作,()。

A.总扬程为两台泵扬程之和

B.总流量与单台泵相同

C.总功率为两台泵功率之和

D.效率为两台泵效率之和

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第7题
一艘近海航区的营运货船,原设计主电源为3台相同型号的发电机组,但在航行期间3号发电机组因原动
机机损不能使用,船方曾自行安排对该机组进行修复,但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验,验船师登船发现后,随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍,该船的3号发电机组损坏后,因难以购到重要配件,使该机组无法修复,但近5个月来,船上使用剩余的两台机组航行正常,因此,船公司准备放弃修理该机组,并计划以后把该机组拆除。船方还解释说,本船营运多年,正常在海上航行时都是仅用一台发电机组,进出港一台机组不够用时,可以两台发电机并联使用,容量很富裕;同时,船检法规也规定,主电源有两台发电机就可以满足要求,况且,船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料,证实了船方日常使用两台的说法。对本案例,回答以下问题:1.从验船师的角度看,船方的做法和说法上,有哪些不符合船舶检验法规的要求,说明原因?2.针对这一问题,验船师应向船方提出哪些处理意见?

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第8题
在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时,下列说法错误的是()。

A.两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地,稳定地分配有功功率

B.均为无差特性的发电机组能并联运行,且保证负荷变动时,均匀分配有功功率

C.一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行,当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变

D.有差调速特性存在一定差别,为使电网频率不随负荷变化过大,且功率能稳定的分配,调速特性的调差应在3%~5%以内为好

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第9题
直流高频开关电源模块采用()并联工作方式时,同类型、同容量的模块应具有按比例均分负载的性能。

A.升压

B.均压

C.均流

D.升流

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第10题
采用“灯光明暗法”并车,同步发电机电压与电网电压同相位的标志是()。

A.三灯均暗

B.三灯均亮

C.其中有一相的灯亮;另二相的灯暗

D.其中有两相的灯亮;另一相的灯暗

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