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[单选题]

CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后,HMI屏上会报故障代码()。

A.3399

B.3379

C.3397

D.3387

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C、3397

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第1题
CR400BF型动车组检查受电弓升弓装置两侧钢丝绳时,升弓装置两侧钢丝绳张紧程度基本一致;任意()以内断丝数不超过2根且任何一支绳股里不得发生2根以上断丝。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

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第2题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第3题
CR400BF型动车组受电弓离开接触网的瞬间下降至落弓,受电弓的下降时间不超过()s,且不引起有损害的冲击。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第4题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生主变压器故障(6CA1、6CA2、6CA3等)时,切除故障牵引单元受电弓、主断、车顶隔离开关,升弓维持运行。()
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第5题
CRH380B动车组,受电弓控制气路检查包括()等进行检查。

A.辅助压缩机组(U01)

B.球阀(U02.001)

C.电磁阀(U10)

D.止回阀(Z29)

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第6题
下列关于380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压的原因有()。

A.接触网无电

B.车顶高压设备接地

C.升弓气囊漏风

D.碳滑板受损

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第7题
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。

A.按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

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第8题
CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。()
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第9题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时,立即停车,通过MON屏远程切除故障受电弓,若
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第10题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓自动降下或挂有异物故障时,立即停车,远程切除故障受电弓,通知随车机械师。()
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