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第2题
铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（）进行比较。 A列车理论速度 B 列车旅行速度 C列车技
铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（）进行比较。
A列车理论速度 B 列车旅行速度
C列车技术速度 D列车最大安全速度。
第7题
我国共有5万多公里的铁路，承担着53%的客运量和70%的货运量。铁路运力紧张的矛盾十分突出。改造既有
铁路线路，提高列车的运行速度，就成了现实的选择。 如果下列哪项为真，则上述的论证就要大大削弱？
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A．国家已经计划并且正逐步兴建大量的新铁路。
B．我国铁路线路及车辆的维修和更新刻不容缓。
C．随着经济的发展，铁路货运量还将增加。
D．随着航空事业和高速公路的发展，铁路客运量会下降。
E．正在试运行时速达140公里～160公里的快速列车，比一般列车快50%。
第8题
铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段内各站（）确定。A．到
铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段内各站（）确定。
A．到发线的有效长度并预留30m的附加制动距离
B．电气集中控制情况及线路长度
C．技术作业条件以及线路长度
D．线路的长度并预留30m的制动距离
第9题
（）是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。
A.区间通过能力
B.车站始发能力
C.运输能力
D.车站接车能力
