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更多“桥梁动载试验的激振方法主要有()。A.跳车B.脉动C.跑车D…”相关的问题
第1题
桥梁动载试验的激振方法有:()。 ①自振法 ②共振法 ③脉动法 ④减振法
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第3题
桥梁动载试验常需进行三个方面的试验:()。
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第4题
桥梁动载试验的基本问题包括()。
A.荷载的动力特性
B.测试仪器的动力参数
C.结构的动力特性
D.桥梁结构在动载作用下的响应
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第5题
下列哪个数据不是动载试验需要实测或者分析得到的()。
A.自振频率
B.相对残余变形
C.冲击系数
D.动挠度
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第6题
桥梁动载试验效率一般采用()。A.0.8B.1.0C.<0.5D.>1.05
桥梁动载试验效率一般采用()。
A.0.8
B.1.0
C.<0.5
D.>1.05
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第7题
桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动方特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
桥梁现场动载试验的主要内容是()。
A.桥墩在车辆动力作用下的沉降和裂纹
B.桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变
C.桥梁结构在车辆动力作用下的裂纹和应变
D.桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和裂纹
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第9题
下列属于菱型交叉钝角辙叉撞尖的原因是()
A.菱形交叉理论长轴与短轴不垂直,钝角辙叉与锐角辙叉间短轨方向不良。车轮通过钝角辙又心滚摆撞击辙叉尖B.两钝角辙叉相对爬行,钝角辙叉加强帮轨侧面发生磨耗,轮缘槽偏大。轮对通过钝角辙叉有害空间时,瞬间导向偏离运行方向,导致撞击辙叉尖C.钝角辙叉本身结构上轨面不平顺,列车动载强烈地激振和垂直冲击,辙叉重量大,枕木短,很容易出现空吊板。列车通过时动态轨距和查照间隔发生变化,引起车轮冲撞辙叉叉尖D.钝角辙叉水平裂纹伤损处,作用边突出未及时打磨,轨距线不齐。轮缘沿钢轨作用边运行,由于瞬间方向的改变,钝角辙叉受到横向点冲击作用,导致钝角辙叉又尖撞击受损E.-
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第10题
桥梁荷载试验的任务主要有()。
A.检验桥梁设计与施工的质量
B.评定桥梁结构的实际承载能力
C.验证桥梁结构设计理论和设计方法
D.桥梁结构动力特性及动态反应的测试研究
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