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[判断题]

每节车的两扇客室车门(一侧一扇)安装有紧急逃生装置。()

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第1题
为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。()
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第2题
某国际航行B-60型干舷散货船,其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口.该出口上的门应为:()

A.一扇门槛高度为600mm的风雨密门

B.两扇风雨密门,外门门槛高度为600mm,内门门槛高度为230mm.

C.两扇风雨密门,外门门槛高度为600mm,内门门槛高度为380mm

D.一扇门槛高度为380mm的风雨密门

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第3题
六号线每节车装有()个走行部负荷传感器。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第4题
车门指示灯包括()。

A.车外门未关好指示灯

B.制动不缓解指示灯

C.车内开门指示灯

D.车内门切除指示灯

E.车门上方客室照明灯

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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘[2019]50号)规定:各车厢的值乘位置安排由()负责,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能落实责任。在实际乘务工作中,各车队可根据扣当车次的具体情况,对看车位置进行调整,但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有()管理

A.列车长

B.乘务员

C.安全员

D.专人

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第6题
电话闭塞法中,司机接到路票与交接人核对无误后,方可关闭客室车门及屏蔽门,凭车站(发车手信号动车。
电话闭塞法中,司机接到路票与交接人核对无误后,方可关闭客室车门及屏蔽门,凭车站(发车手信号动车。

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第7题
下列哪些情况列车须就近站请客下线?()

A.客室车门故障且无法隔离到位

B.全列车两个VVVF故障,经处理后仍无法恢复

C.列车停放制动不缓

D.车门无法关闭或单节车同侧三个及以上车门无法正常开启

E.一个车门被隔离

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第8题
屏蔽门、车门夹人动车处置关键环节:一是屏蔽门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认()安全。

A.站台

B.列车

C.行车

D.人员

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第9题
任意一扇车门发生故障时,司机可用方孔钥匙将车门切除。()
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第10题
客室照明由LED灯具和驱动电源组成,每节车辆用()个电源模块。

A.2

B.4

C.6

D.8

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