各种荷载在该角柱控制截面产生的内力标准值如下：永久荷载：M=280.5kN·m，N=860.0kN；活载：M=130.8kN·m，N=580.0kN；水平地震力：M=±220.6kN·m，N=±480.0kN。试问，该柱轴压比与该柱轴压比限值的比值λ，与下列()项数值最为接近。

A.λ=0.359

B.λ=0.625

C.λ=0.714

D.λ=0.508

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第1题

某单层工业厂房，建筑安全等级为二级。厂房排架钢柱控制截面在各种荷载标准值作用下的内力如下表所示。

荷载	弯矩M_k(kN·m)	轴力N_k(kN)	荷载	弯矩M_k(kN·m)	轴力N_k(kN)
恒载	15.5	320.0	风荷载	28.6	0
屋面活载	5.6	62.7	吊车荷载	66.8	0

试按正常使用极限状态进行内力组合。

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第2题

根据下列材料，请回答41~42题：某多层现浇钢筋混凝土框架结构房屋，9度抗震设防烈度，抗震等级一级。

框架梁截面尺寸b×h=250mm×600mm，C30混凝土，纵向受力钢筋用HRB400级、经计算，由重力荷载代表值与地震作用产生的组合内力设计值为：M：=380kN·m(J)， Mi=160kN·m(J)。考虑地震作用组合时，由重力荷载代表值产生的梁端剪力标准值Ⅵ南K=112.7kN。取a=35mm。试问，该框架梁梁端剪力设计值Vb(kN．m)，与下列何项数值最为接近？ (A)270 (B)280 (C)290 (D)310

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第3题

假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGK=2000kN，汽车荷载产生的剪力标准值VQik=800k

N(已含冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的剪力标准值VQik=150kN。试问，在持久状况下按承载能力极限状态计算，该桥主梁支点截面由恒载、汽车荷载、人群荷载共同作用产生的剪力基本组合值(kN)，与下列何项数值最为接近？ (A)3730 (B)3690 (C)4040 (D)3920

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第4题

采用红松(TCl3B)制作的木桁架中某轴心受拉构件，其截面尺寸为180mm×180mm(方木)，桁架处于室内正常环境，安全等级为二级，使用年限为25年。受拉构件由恒荷载产生的内力约占全部荷载所产生内力的85%。构件中部有两个沿构件长度方向排列的直径d=20mm的螺栓孔，螺栓孔间距200mm。试问，该轴心受拉构件所能承受的最大拉力设计值(kN)与下列何项数值最为接近？

A.184

B.202

C.213

D.266

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第5题

假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGk=11000kN·m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQik=5

000kN·m(已计入冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的弯矩标准值MQik=500kN·m；永久有效预加力荷载产生的轴力标准值Np=15000kN，主梁净截面重心至预应力钢筋合力点的距离epn=1.0m(截面重心以下)。试问，按持久状况计算该桥主梁跨中截面在使用阶段的正截面混凝土下缘的法向应力(MPa)，与下列何项数值最为接近？提示：①计算恒载、汽车荷载、人群荷载及预应力荷载产生的应力时，均取主梁跨中截面面积A=5.3m2，惯性矩I=1.5m4，截面重心至下缘距离y=1.15m。 ②按后张法预应力混凝土构件计算。 (A)27 (B)14.3 (C)12.6 (D)1.7

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第6题

已知：一预应力混凝土先张法轴拉构件，安全等级为二级，截面尺寸280mm×220mm， σcon=0．75×1570=1178

N／ram2，预应力总损失值为σls＝150．67N／mm2，混凝土采用C60(ftk=2．85N／nm2)，预应力钢筋采用刻痕钢丝16φI 6，Ap=453mm2，永久荷载作用下的内力标准值NGK=300kN，可变荷载作用下的内力标准值NQK＝100kN。试求：(1)开裂荷载Ncr是多少？ (2)验算使用阶段承载力是否满足要求？(γ0=1．0)

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第7题

静定构造只在荷载作用下才产生反力、内力反力和内力与()无关。

A.构造的尺寸

B.构件截面尺寸

C.形状

D.构造的尺寸

E.构造材料

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第8题

在荷载作用下，框架结构构件的内力沿长度是变化的，构件配筋时，根据内力变化情况，选择几个内力较大的截面作为控制截面。各层柱的控制截面为______,各梁的控制截面为______。

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