首页 > 建筑工程类考试> 公路监理师
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有()。

A.传导,辐射

B.发散冷却

C.对流、冲击、气膜

D.换热冷却

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第1题
为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的?【单选题】

A.燃气流沿叶片长度做相等的功

B.叶尖部位比叶根部位有较多的功

C.叶根部位比叶尖部位有较多的功

D.温度一致

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第2题
涡轮叶片特点不包括()。

A.剖面厚

B.弯曲大

C.重量轻

D.内腔有冷却通道

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第3题
燃气涡轮喷气发动机中,有些涡轮叶片是空心的,其目的是()【单选题】

A.提高叶片的强度

B.对叶片进行冷却

C.对叶片进行加热

D.提高叶片的刚性

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第4题
()可作为发动机进口热防冰的热源。【多选题】

A.压气机引气

B.燃气

C.热滑油

D.低压涡轮叶片冷却气

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第5题
压气机转子和涡轮转子是通过()连接的。【单选题】

A.联轴器

B.旋流器

C.导向器

D.整流器压气机

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第6题
燃气涡轮喷气发动机停车前需在慢车状态运转,其目的是()。

A.准备再加速

B.使发动机转子温度降下来

C.将滑油管中的滑油抽回滑油箱

D.冷却涡轮叶片,避免产生应力裂纹”

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第7题
燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度,会产生附加损失,为了减少这些损失,气流在()中先行扭直。【单选题】

A.涡轮后部支柱(板)

B.涡轮导向器

C.喷口

D.排气锥

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第8题
燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法()。【单选题】

A.都是主动控制

B.都是被动控制

C.是控制涡轮机匣或涡轮支撑的膨胀量

D.是控制涡轮叶片的膨胀量

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第9题
冷却空气由内部通道经过()和(),在叶片表面形成一层空气薄膜,使高温燃气与叶片隔开,这种冷却方法叫(),它是综合冷却方法中的一种。
冷却空气由内部通道经过()和(),在叶片表面形成一层空气薄膜,使高温燃气与叶片隔开,这种冷却方法叫(),它是综合冷却方法中的一种。

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第10题
叶片的冷却方式有对流冷却、()、()。其中()是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜,使叶片表面与高温燃气隔开,同时又冷却叶片。
叶片的冷却方式有对流冷却、()、()。其中()是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜,使叶片表面与高温燃气隔开,同时又冷却叶片。

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第11题
涡轮工作叶片前缘和后缘较薄,中间较厚的是:【单选题】

A.反力式涡轮叶片

B.冲击式涡轮叶片

C.冲击.反力式

D.自由涡轮叶片

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