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[单选题]

AIS用于船舶避碰,可以克服ARPA避碰的()的缺陷

A.捕捉目标慢

B.物标遮挡

C.数据精度低

D.操作烦琐

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第1题
AIS可应用于避碰,是因为它()。

A.能提供避碰决策

B.能阻止她船接近本船

C.能提供她船的操船意图

D.ABC都对。

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第2题
在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口航行、停泊和作业的外籍船舶可以不遵守《中华人民共和国内河避碰规则》()
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第3题
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,渡船是指内河I级航道内,单程航行时间不超过2小时,或单程航行距离不超过()公里,其他内河通航水域单程航行时间不超过20分钟的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第4题
保证船舶海上安全航行的首要作法是()

A.保持正规了望

B.使用安全航速

C.判明碰撞危险

D.采取避碰行为

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第5题
当船舶减速航行于狭窄水域时,船舶领域(ShipSafetyDomain)(避碰领域)的()。

A.长轴可为8L,短轴为3.2L

B.长轴可为4L,短轴为1.6L

C.长轴可为6L,短轴为1.6L

D.以上都对

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第6题
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,在避让过程中,让路船与被让路船具有同等的避让责任和义务()
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第7题
为了研究碰撞事故发生前的船员瞭望情况及操船和避碰行为,在碰撞事故的资料收集中,应着重收集()等数据。Ⅰ、两船会遇态势;Ⅱ、两船的避让关系;Ⅲ、海图水深;Ⅳ、首次采取的避碰行动及其实施时间或(和)两船间距;Ⅴ、最后采取的行动及其时间;Ⅵ、初见他船的时间和间距;Ⅶ、碰撞时的船位。

A.Ⅰ~Ⅶ

B.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅴ

C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅶ

D.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ

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第8题
AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比,()的船位信息精度最高。

A.AIS所提供

B.VTS所提供

C.ARPA所提供

D.船舶报告系统所提供

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第9题
船舶因()所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。 A.搁浅或触礁B.碰撞或触碰C.碰

船舶因()所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。

A.搁浅或触礁

B.碰撞或触碰

C.碰撞或搁浅

D.碰撞或触礁

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第10题
船舶航行时,应当与航标保持适当距离,尽量避免触碰航标。()
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