A.驱动/制动
B.制动/驱动
C.驱动/驱动
D.制动/制动
在动力性足够的条件下,尽量采用()的发动机经常处于较高负荷下工作,以提高燃料经济性。
A.功率较小
B.功率较大
C.转速较低
D.转速较高
A.十字接头常用于传动轴,它没有等速的特性
B.主减速齿轮具有改变动力传输方向及降低转速以增加扭力的功能
C.主减速器传动比就是整车总减速比
D.一般而言,如果离合器片被磨损,离合器踏板的自由行程减少
A.要适应频繁的启停、加速减速等,要求驱动电机转矩控制的动态性能要好
B.为了减轻结构重量,通常取消多级减速器,这就要求在起步和爬坡时,电机可以承受高达5倍的过载
C.要求驱动电机调速范围尽量大,同时在整个调速范围内需要保持较高的运行效率
D.发展趋势要求电机尽可能采用高额定转速,多采用铝合金壳体,以减轻重量和体积