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[判断题]

施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。（)

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第1题

空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（)。

A.充气缓解位;

B.初制动位;

C.制动位;

D.常用制动位。

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第2题

列车制动机试验分为：到达全部试验、始发全部试验、持续一定时间全部试验及（)

A.非常制动试验

B.常用制动试验

C.简略试验

D.制动机感度试验

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第3题

列车常用制动起紧急故障处理完毕后，通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车制动良好（）

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第4题

安定保压试验：置（)，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。

A.制动位

B.紧急制动为

C.常用制动位

D.减压位

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第5题

空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（)。

A.充气缓解位

B.制动位

C.中立保压位

D.缓解位

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第6题

电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（)。

A.均衡风缸通大气

B.调压阀管与作用管

C.调压阀管与均衡风缸管

D.均衡风缸与作用管

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第7题

制动距离指自动制动阀的手把移到制动位，制动管开始减压时起，直到列车完全停稳时止，列车所运行的距离。（)

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第8题

和谐2型机车电气试验，进行制动机试验，自动制动手柄（大闸)紧急制动位，保持（)秒后进行缓解。

A.55

B.65

C.75

D.90

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第9题

空气制动阀电空位操作时,运转位作用柱塞与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关，此时电空制动控制器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

作用阀受（)控制，直接操纵机车制动缸的充气和排气，使机车制动、保压和缓解。

A.分配阀

B.单独制动阀

C.电控阀

D.换挡阀

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第11题

列车软管有分离情况时，对列车自动制动机进行（）。

A.感度试验

B.持续一定时间的全部试验

C.简略试验

D.全部试验

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