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[判断题]

车钩缓冲装置中,从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm,缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。()

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第1题
车钩缓冲装置中,含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于4。()
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第2题
车钩缓冲装置中,支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换,焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴,焊波超出磨耗板平面部分须磨平。()
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第3题
车钩缓冲装置中,联锁套头磨耗深度不大于6。()
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第4题
车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩体衬套孔磨耗衬套厚为4~6。()
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第5题
车钩缓冲装置中,13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于68。()
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第6题
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出。()
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第7题
车钩缓冲装置中,上锁销孔前后磨耗之和大于5mm时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。()
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第8题
车钩缓冲装置中,16型钩舌鼻部厚度磨耗距钩舌上、下边缘60及中部三处测量。()
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第9题
以下哪些属于车钩缓冲装置的构成零部件()?

A.从板

B.钩尾框

C.缓冲器

D.车钩

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第10题
C80车钩身磨耗板()深度大于板厚的一半()更换。
C80车钩身磨耗板()深度大于板厚的一半()更换。

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第11题
旁承磨耗板工作表面不得有()

A.油脂

B.油漆

C.氧化皮

D.铁丸

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