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[判断题]

COCC即运营控制中心，是对地铁运营实施集中监控和管理的场所。（)

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第1题

（)是地铁运营信息的收发中心。

A.综合控制室

B.中央监控室

C.控制中心

D.服务热线

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第2题

地铁安全保护区包括运营控制中心、车辆段、停车场等建（构)筑物用地界线外侧（)米内。

A.10

B.30

C.50

D.100

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第3题

发现可疑物品，控制中心实时监控现场情况并根据实际情况反馈采取扣车、（)，小交路运行等方式组织行车，减少突发事件对运营的影响。

A.关站

B.越站

C.抽线

D.封锁

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第4题

行车组织机构包括运营控制中心（OCC)、车辆段控制中心（DCC)、车站三部分组成（）

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第5题

每日运营前车站值班员应与行车调度员校对以控制中心ATS钟点为准的钟表时间。（)

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第6题

控制中心是车站日常运营管理、设备维修、行车组织的指挥中心，也是轨道交通系统的信息收发中心、通信联络中心。（)

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第7题

建设项目周期分为五个阶段，即决策阶段、（)和生产运营阶段。A.评价阶段B.分析阶段C.筹措阶段D.实施

建设项目周期分为五个阶段，即决策阶段、()和生产运营阶段。

A.评价阶段

B.分析阶段

C.筹措阶段

D.实施前准备阶段、实施阶段、投产竣工阶段

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第8题

在运营控制中心有ATS数据库存储服务器（)台。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

运营控制中心调度员能对车站任意一个广播分区进行实时、数码语音预录广播、即时录制信息广播及其他音乐和测试语音广播（）

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第10题

（)是提供运营控制中心各专业调度员、车站行车值班员等与列车司机、现场维修人员等之间进行无线通信的系统。

A.专用无线通信

B.传输系统

C.专用电话系统

D.专用闭路电视监视

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第11题

有责乘客投诉：指在地铁、有轨电车运营服务中，由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉。()此题为判断题(对，错)。

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