题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

0401-0432车司控器牵引手柄输出参考值为（）信号

A.数字

B.模拟

C.数字/模拟

D.以上都是

答案

B、模拟

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更多“0401-0432车司控器牵引手柄输出参考值为（）信号”相关的问题

第1题

司控器主控钥匙、方向手柄、牵引手柄间的锁闭关系为（）

A.自锁

B.互锁

C.无关系

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第2题

列车司控器主控手柄有（）档位。

A.牵引

B.惰行

C.全常用制动

D.紧急制动

E.全速牵引

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第3题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报制动压力开关断开导致牵引切除（523D）故障时，司控器手柄回0位后，若故障消除，牵引正常，正常运行。（）

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第4题

厦门地铁1号线电客车司控器主控手柄最大常用制动位输出电压应为（）±0.15V

A.6

B.7

C.8

D.9

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第5题

试验台测试司控器，司控器在全牵引输出电流信号标准是（)。

A.6.6mA(/0.3)

B.4mA(/-0.3)

C.20mA(1)

D.13.3mA(/-0.4)

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第6题

0401-0432车手动驾驶条件下，产生牵引使能的必要条件有（）

A.紧急控制回路继电器得电

B.按压警惕按钮

C.主控手柄打到牵引位

D.方向手柄打到向前位

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第7题

厦门地铁1号线电客车关于司控器参考级位说法不正确的是（）

A.电压＜1V时，报参考级位无效

B.电压＞9V时，报参考级位无效

C.牵引状态下，司控器两路级位差异时由取二者中小值改为取大

D.参考级位与电压值大小无关

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第8题

在电客车检修作业开始前，检修人员须设置防护用具，将“禁止动车”牌悬挂于司控器手柄上（)

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第9题

CR300AF动车组为便于控制系统对（）进行功能检测，开关量输出信号（除常用制动和紧急牵引指令）均采取高低互为冗余的方式输出。

A.编码器

B.读取器

C.逆变器

D.司控器

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第10题

《动车组运用状态技术交接簿（单）》注明已检修的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，在非操纵端司机室确认HMI屏的“制动主页面”上“空气制动”完全可用（无法确认时将司控器手柄置紧急制动EB位）；若全列或个别车“空气制动”不可用，则进行短制动试验（1直接式电空制动试验、2紧急制动EB试验EB转UB试验、3紧急制动UB试验）（）

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第11题

简述CR300AF动车组司控器手柄的级位以及区域。

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