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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

区段内出现红/紫光带，开放引导信号后第一列车限速（）/h通过红/紫光带区段

A.45km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.40km/h

答案

D、40km/h

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第1题

当进路内出现红光带，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（)

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第2题

道岔区段轨道电路出现红光带，而故障区段内的道岔开通位置不正确，准备进路需要扳动（手摇）道岔时，办理接车的接车方式（）。

A.引导手信号

B.进站信号

C.引导信号

D.通过信号

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第3题

计轴区段显示棕/红光带时，当引导信号可正常开放时，计轴红光带区段首列车通过后，行调及时组织进行()操作，并安排列车通过该区段。

计轴区段显示棕/红光带时，当引导信号可正常开放时，计轴红光带区段首列车通过后，行调及时组织进行（)操作，并安排列车通过该区段。

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第4题

引导信号在下列情况下及时关闭()。

A.进路上的道岔失去表示或引导的灯丝断丝时

B.信号机内方第一轨道区段故障，未能在15s内进行维持开放信号的操作时

C.办理引导进路解锁时

D.人工关闭信号时

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第5题

出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机不能开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放（)办理发车。

A.停电信号

B.发车信号

C.供电信号

D.引导信号

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第6题

到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带灯时，如有其他空闲到发线时，应在不少于《站细》规定时间变更接车线并开放引导信号接车。（）

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第7题

进路第一个区段故障情况下，引导信号开放后，列车需要在()s内越过该信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号。

A.15

B.30

C.45

D.60

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第8题

出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机)，按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按（)运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机)，按其显示的要求执行。

A.完全监控

B.隔离模式

C.部分运行

D.待机模式

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第9题

特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回时，车站值班员或内勤助理值班员应接通光带，确认（）开通位置正确，并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行单独锁闭后，方可排列能开放调车信号的进路。

A.未防护道岔

B.对向道岔

C.防护道岔

D.顺向道岔

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第10题

调车信号，当车列全部越过信号机时或当信号机外方区段留有车辆(含未设轨道区段)出清内方第一区段时,开放的信号机及时关闭。()

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第11题

当一个站所有轨道区段发生轨道红光带时，原因可能是联锁机或TDCS死机，造成界面出现红光带。（)

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