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[判断题]

车站维修人员在维修过程中遇到突发事件时,例如乘客乘自动扶梯摔倒,应主动上前了解情况,尽量提供协助,及时通知值班站长安排其他工作人员进行处理()

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第1题
设备作业人员在需要由配电室停电、送电的线路上检查维修作业时,必须严格遵守停、送电规定和停、送电《工作票》制度,严禁打手势、捎信等方式联系,出现突发事件,可以通过电话遥控操作()
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第2题
维修天窗电务作业人员对接车方向进站信号机进行调试作业时,在相邻站发出列车后,接车站值班员应及时通知驻站联络员停止调试作业。()
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第3题
遇到机器故障时,按下紧急停止按钮,请维修部人员维修,切勿自行操作和修理()
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第4题
设备管理人员或维修人员需操作现地控制工作站时,应征得车站行车值班员的同意,并经行调授权,以其自己的()和()登记进入系统后,在不影响行车的情况下方可操作。

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第5题
岗位操作人员在巡检过程中发现设备需要检修单位维修时需要()。

A.通知点检

B.直接找检修单位

C.自己解决

D.汇报调度室

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第6题
设备管理人员或维修人员需操作现地控制工作站时,经车站行车值班员同意后,直接进行操作。()
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第7题
普速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
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第8题
进行接触网施工或维修作业时,应在车站(机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
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第9题
在实际测量过程中,只要找到一个与基准面平行的平面作为测量的基准面,而读取高度数据时维修人员只考虑所有的测量值与标准值的差值即可。()
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第10题
关于维修放行人员的职责,下列说法错误的是()

A.责任维修放行人员负责对维修过程进行控制并签署维修放行

B.责任维修放行人员负责对航线维修过程中出现的任何非正常情况处理和维修放行具有最终决定权

C.责任维修放行人员无权在维修条件不具备时暂停航线维修工作

D.类维修人员负责按该机型工卡要求进行绕机检查,并处理发现的故障和缺陷,向放行人员报告维修检查和工卡签署情况,最终由放行人员负责正确签署放行证明文件

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第11题
下列冰雹天气下的保障程序描述正确的是()

A.冰雹期间所有人员立即停止户外工作,要到室内安全地方或及时到机舱内暂避

B.在飞机结构遇到雹击情况下,维修放行人员必须执行航空公司提供的特殊检查单

C.维修放行人员应认真填写维修记录,包括对检查内容、受损情况、检查结果以及放行参考标准的描述

D.以上说法都正确

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