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[单选题]
以下关于飞行计划信息来源叙述错误的是()。
A.可以采用本地人工输入方式来输入飞行计划数据
B.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
C.RPL可以从计算机中调出并修改
D.FPL是来源之一
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A.可以采用本地人工输入方式来输入飞行计划数据
B.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
C.RPL可以从计算机中调出并修改
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A.飞行计划可以由管制席进行人工输入
B.对接收的飞行计划信息需要进行逻辑检查
C.自动转报中心只处理FPL飞行计划
D.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息
A.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一
B.由AFTN接收的飞行计划电报是由AFTN网络进行交换并经自动转报中心在管制中心接收的
C.计算机接收到的飞行计划无需进行逻辑检查
D.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复 性飞行计划
A.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一
B.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
C.计算机对接收到的飞行计划进行必要的检查，变换成计算机使用的飞行计划，通常称为机器飞行计划，存储在数据库中
D.无论是RFL，FPL或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改，其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来，也可以以电话形式接收
A.无论是RF1，FP1或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改，其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来，也可以以电话形式接收
B.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一
C.由AFTN接收的飞行计划电报是由AFTN网络进行交换并经自动转报中心在管制中心接收的
D.在飞行计划的组成要素中，目前飞机正由哪个区段管制属于一般信息
A.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
B.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
C.在飞行计划信息来源中，由AFTN发来的飞行计划电报简称FP1电报，这是符合国际民航组织标准的电报
D.飞行计划可以由管制席进行人工输入
A.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的航行信息
B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的运行状态
C.飞行进程单可以帮助空中交通管制员记录管制工作的过程
D.飞行进程单不可以帮助空中交通管制员进行管制协调和移交
A.飞行进程单不可以帮助空中交通管制员掌握航空器的航行信息
B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员记录管制工作的过程
C.飞行进程单可以帮助空中交通管制员存储管制指令，为分析管制工作提供实际数据
D.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的运行状态
A.记录回放功能记录的雷达数据中包括系统所要求的各类告警及相关信息
B.记录数据应能通过介质长时间保存
C.不记录出错的飞行计划数据
D.主、备记录设备应记录同样的数据
A.无论是RFL，FPL或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改，其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来，也可以以电话形式接收
B.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息
C.飞行计划可以由管制席进行人工输入
D.计算机接收的飞行计划直接可以存储在数据库中
A.计算机对接收到的飞行计划进行必要的检查，变换成计算机使用的飞行计划，通常称为重复飞行计划，存储在数据库中
B.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息
C.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
D.FPL由AFTN网络进行交换并经AMSC在管制中心接收
