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[单选题]

地面列控中心接收轨道电路占用信息并通过()传给RBC。

A.CTC

B.TDCS

C.IXL

D.TSR

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第1题
客专ZPW-2000K轨道电路发送器在与列控中心通信中断的情况下发送 24.6Hz检测码,是为了完成对轨道电路的占用及断轨检查功能。()
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第2题
在待机模式下,CTCS£­2级列控车载设备正常接收轨道电路信息,但不接收应答器信息。()
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第3题
列控中心和计算机联锁在逻辑运算层间建立信息传输通道,直接交换的信息有()。

A.进路锁闭信息

B.区间闭塞信息

C.区间轨道占用信息

D.部分站联条件信息

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第4题
()级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第5题
下面所列设备,()不是CTC-2级列控系统的构成设备。

A.列控中心

B.轨道电路

C.应答器

D.无线闭塞中心

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第6题
()不得随意关闭列控中心区间占用逻辑检查功能。

A.任何人员

B.车站值班员

C.列车调度员

D.助理调度员

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第7题
出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按()运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。

A.完全监控

B.隔离模式

C.部分运行

D.待机模式

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第8题
CTCS£­2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

A.固定距离

B.追踪距离

C.站间间隔

D.目标距离连续速度

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第9题
部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为()km£¯h。

A.45

B.60

C.80

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第10题
()可连续接收到地面列控设备的车一地通信信息,是列控技术应用及发展的主流。

A.连续式列控系统

B.点式列控系统

C.点—连式列车运行控制系统

D.列车自动驾驶系统

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