A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工
B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
D.路基填筑或弃土等施工
A.路基中桩放样
B.施工控制桩测量
C.路基边桩测量
D.路基边坡放样
A.0.8m
B.1.2m
C.1.5m
A.因雨季施工所需增加的工、料、机费用的支出
B.材料因雨季受潮、受湿的耗损费用
C.因50年一遇的大暴雨,防止雨水必须采取的防护措施的费用
D.路基土方工程的开挖和运输,因雨季施工(非土壤中水影响)引起的黏附工具、降低工效所增加的费用
A.尽量减少高原冻土对路基的危害,保证行驶安全
B.为了方便高原上的大型野生动物通过
C.减少铁路线经过地区的高低起伏带来的行驶安全问题
D.为了减少施工难度,节省建设成本
A.开挖深度超过2.0m(含2.0m)的基坑、1.5m(含1.5m)的基槽(沟)
B.人工挖孔桩
C.滑模、爬模
D.拆除工程
E.2.0m(含2.0m)以二造坡的开挖.支护
铲运机在土方工程中常用于坡度为()以内的大面积场地平整,大型基坑开挖和堤坝、路基的填筑等。
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°