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A.现场勘验过程中，非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围
B.事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
C.对事故车进行现场勘验时，除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外，还应进行拆检，以便准确确定车辆损失范围
D.拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
A.现场勘验过程中，非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围
B.事故可能造成的隐损项日要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
C.对事故车进行现场勘验时，除H|肉眼立接观察其损坏部位和损坏程度外还应进行拆检，以便准确确定车辆损失范围
D.拆检必须在具有相应拄术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
A.13166
B.13230
C.13290
D.13330
A.前6张照片分别是定损人人车合影，车架号，45度角照，其次是定损车辆拆解前整体和局部照片
B.根据受损情况，进行分层跟踪拆检，需上传清晰拆检过程照片
C.凡涉及受损配件，需拍摄配件的整体损失和局部特写
D.对照片不能反应出的裂纹，变形，要用手指指向损坏部位拍照或对比拍照，并能反映损伤原因，尤其对事故造成轴，孔损伤拍摄的，一定要有实测尺寸照片
E.理赔系统定损明细和系统定损照片逻辑顺序一致，定损照片需精简清晰反映配件受损情况
F.一张照片已能反映多个部位受损真实情况的不需要重复拍照，单高价值配件必须有单独照片
A.凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值
B.拆检应坚持就近原则，尽可能在事故发生地点进行拆检
C.鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目
D.拆检方必须按通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任。
A.与维修站联系核实情况，落实未留修原因
B.告知如不留修，我司将引导客户至可为其提供服务的维修站
C.与4S店、客户及案件流程相关人员采取线上化定损的方式处理
D.对拆检不及时的维修站，集中摸底反馈，联同承保共同督促
A.该厂具有原告资格
B.因被拆房屋为违法建筑，该厂对建房损失提出的赔偿请求不成立
C.因甲县人民政府的拆除行为只存在程序违法，该厂的请求不成立
D.该厂提起行政赔偿诉讼的时效为自该强制拆除行为被确认违法之日起两年内
E.该强制拆除属于行政强制执行
