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曲线地段外轨超高单线不得超过125毫米。()

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第1题
曲线地段外轨最大超高,单线地段不得超过()mm。

A.100

B.125

C.150

D.175

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第2题
曲线地段的外轨超高单线地段不得超过150mm。()
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第3题
曲线地段,未被平衡过超高,不得大于()。

A.50mm

B.60mm

C.75mm

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第4题
外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加,到圆曲线()点时达到规定值。

A.起

B.中

C.终

D.三分之一

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第5题
高速铁路正线两线并行的时候,两线轨面高程宜按照等高(曲线地段为()等高)设置。

A.线路中心

B.内轨面

C.外轨面

D.相邻轨面

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第6题
轨缝调整后,曲线地段在两股钢轨上累计相差量最大不得大于40mm加曲线内股标准缩短量______。

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第7题
直链型悬挂,承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方,偏差不超过150mm。在曲线地段,承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线,允许向曲线侧偏差不超过100mm。()
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第8题
高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求,超高最大值不得超过150mm。()
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第9题
有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。两股钢轨接头相对偏差直线不应大于(),曲线不应大于()加缩短量的一半。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第10题
轨缝调整后每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得______,12.5m钢轨地段不得超过160mm,绝缘接头轨缝不得小于6mm。

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第11题
无砟高铁:曲线超高应满足旅客舒适度要求,按线路允许速度进行计算并设置。超高最大值不得超过()mm。

A.175

B.155

C.150

D.125

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