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[主观题]

AFC设备降级运营模式的种类有列车故障模式、乘车时间免检模式、车票日期免检模式、______。

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第1题
遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过()将车站AFC系统降级为紧急疏散模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。

A.SC

B.ATS设备

C.IBP盘

D.BOM

E.TVM

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第2题
下列不属于运营前AFC系统检查内容的是()

A.设备状态

B.时钟状态

C.车站模式状态

D.磁盘存储状态

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第3题
车站设备故障根据设备种类及故障情况分为()、机电终端设备故障、装饰装修故障、其他故障。

A.AFC故障

B.闸机故障

C.TVM故障

D.BOM故障

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第4题
自动售票机降级模式中不包括()。

A.列车故障模式

B.进站免检模式

C.出站免检模式

D.关闭服务模式

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第5题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于设备类信息的有()

A.列车异响引起列车晚点

B.安全门故障引起列车晚点或易引起乘客投诉

C.列车在运行过程中发现线路、隧道出现渗漏水、积水、水管爆裂现象

D.列车在正线运营过程中发现声屏障损毁、脱落现象

E.列车在正线运营过程中发现区间防火门、人防门损毁、脱落现象

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第6题
()是济南轨道交通依据运营的要求、特点,将运营设备、人员按一定的规律和模式组织列车运行、列车调车的原则、要求和基本方法的规定,以满足运营的需求。

A.施工检修管理规定

B.行车组织规则

C.车站运作手册

D.运营事故处理规定

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第7题
《AFC系统事故【故障】分预案》规定:在AFC系统故障时,运营单位必须确保票款收入的平安,必要时将票款转移至()。努力将经济损失降低至最低限度。

A.车控室

B.效劳中心

C.编码室

D.站长室

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第8题
下列属于应急信息的是:()。

A.施工异常情况,导致影响运营生产的事件

B.设备设施被盗、损坏情况

C.突发性大客流情况

D.调度命令、通知等

E.正线2分钟及以上的列车延误情况(含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清客、救援)

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第9题
末班车发生车载ATC设备故障,造成列车紧制,由行调组织列车以()运行至终点站。

A.NRM模式

B.RM模式

C.ATPM模式

D.URM模式

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第10题
下列情况可转为非常站控模式()。

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工,维修需要

C.列车调度员口头指示

D.危及行车安全

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