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[判断题]

转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于10mm。()

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第1题
转K6、转K2、25吨轴重(C76B)、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆局部擦伤、碰伤深度大于()mm时须更换交叉杆。

A.3

B.5

C.2

D.8

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第2题
转8B、转8AB、转K2型、转K5型、转K6型转向架新装磨耗板与侧架的间隙:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于13mm。()
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第3题
转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的间隙:制动位时,转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于()mm。

A.12

B.18

C.20

D.30

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第4题
装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车,上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为(760±2)mm;同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为1.5mm,两上旁承下平面高度差不大于1mm。()
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第5题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴向橡胶垫允许有龟裂,表面圆周方向裂纹长度大于周长的()时更换。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.5

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第6题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于2mm时,堆焊后磨修,恢复原型尺寸。()
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第7题
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm。()
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第8题
()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K6型

D.C76B型车

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第9题
目前120Km/h提速货物列车所采用的转向架主要有()

A.转8B

B.转K4

C.转8AB

D.转K6

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第10题
装用转8G、转8B、转8AG、转8AB型转向架车辆同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度不大于1.5mm。()
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第11题
转K2,(),转K6型侧架立柱磨耗板组装须采用折头螺栓紧固,不得松动。

A.转8A

B.转K4

C.转K5

D.转8B

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