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影响电力机车轮轨间粘着系数的主要因素。

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第1题
影响电力机车轮轨间粘着系数的主要因素是什么?
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第2题
轮轨间粘着系数的主要影响因素有()和()。

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第3题
粘着系数与哪些因素有较大的关系?如何提高动车组轮轨间的粘着系数?

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第4题
在极限状态下,轮轨间最大纵向切向力与垂直轮载的比值称为()。

A.粘着系数

B.摩擦系数

C.滑动系数

D.蠕滑系数

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第5题
正常状态下SS3型机车在运行速度为100km/h时的轮轨粘着系数是多少?
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第6题
正常状态下SS4B型机车在曲线半径为500m的线路上以100km/h的运行速度运行时,轮轨粘着系数是多少?
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第7题
正常状态下SS4B型机车在曲线半径为500m的线路上以100km/h的运行速度运行时,轮轨的粘着系数。
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第8题
《通用知识》当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出
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第9题
改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况。()
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第10题
机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使()系数发生变化。

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第11题
有机车车辆制动装置产生的,通过轮轨粘着转化而成的阻碍列车运行的外力,称为制动力。()
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