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[判断题]

HMIS轮轴子系统应具有与铁路货车安全防范系统等相关系统的信息接口,实现货车轮轴造修、运用、监控等大数据信息共享。()

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第1题
货车运用作业量应使用HMIS运用子系统分类统计,自动汇总分析。统计内容主要包括:检查列数和辆数、发现铁路货车故障件数、处理铁路货车故障件数、列车制动机试验情况等。()
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第2题
《列车技术检查记录簿》(车统-14)的用途是记录列车技术作业、发现和处理铁路货车故障等相关基本信息,由检车员填写,录入HMIS运用子系统。保存电子或纸质台账。()
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第3题
铁路货车轮轴一级修的目的维护轮轴的基本使用性能()
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第4题
铁路货车轮轴运用限度滚动轴承温升不大于55℃。()
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第5题
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘内侧缺损长度不大于26mm。()
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第6题
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘厚度棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车不小于30mm。()
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第7题
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。

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第8题
铁路货车轮轴的组装及检修坚持质量第一的原则,贯彻()的指导思想。

A.以装备保工艺

B.以工艺保质量

C.以质量保安全

D.以岗位保安全

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第9题
HMIS规定轮轴竣工日期为轮轴确认检修完毕,进入修竣、待返厂等竣工状态的具体时间。()
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第10题
车辆段的备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮的收支、保有,备用轮对解体及修理等信息于每日()前通过HMIS系统逐级上报铁道部运输局。

A.16:30

B.17:00

C.17:30

D.18:00

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