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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

可修可换配件如何定损()

A.一律上报

B.非特殊原因优先修复

C.咨询师傅及外修单位核实修复效果再确定

D.损失比较严重后援协商修复工时上调上报

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非特殊原因优先修复咨询师傅及外修单位核实修复效果再确定损失比较严重后援协商修复工时上调上报

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第1题
修换标准规则()
A.需严格按行修换标准执行,所有换件必须有换件支持照片,受损痕迹不明显配件必须有合理的测量照片或参照物体现,否则需退回定损端补充。未达到换修标准,外修B.凡涉及变速器总成更换,有外修合作的分公司,需提供外修单位维修鉴定结果C.未达到更换程度的配件需同客户协商自负部分予以更换D.未询问外修单位是否修复后,系统上报更换冲关
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第2题
除另有特殊规定外,底体架新截换、新挖补、新补强部分和加热调修的底架、车体钢结构及铆接配件金属结合面在组装前均须涂防锈漆或密封胶。除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外,摩擦、转动部分须涂润滑脂或润滑剂。车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处、管系螺纹处可使用聚四氟乙烯薄膜。()
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第3题
预修可进行以下主要内容:涂去车辆标记、清除车内垃圾等异物、拆解不良配件、更换不良车门、调修车体钢结构、铺设木结构地板、分解拉环、挡键、防盗罩装置等。()
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第4题
顶板修换时可撘接,撘接量不大于()。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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第5题
定损时,当配件修复费用超过或等于该配件更换费用的多少时就可以更换?()

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

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第6题
汽车修理中做零件分类检验,分为可用类、可修类和()

A.可再制造类

B.可翻新类

C.可换类

D.可加工类

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第7题
车辆涉水行驶,发动机因吸入水需拆解定损,活塞环是一次性配件需要更换。()
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第8题
定损员确定配件直供直赔后,需操作“转邦邦”,分拣《实务赔付协议》、直供配件车辆外观照片、直供配件照片、系统留言直供直赔,这种说法正确吗()
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第9题
除另有规定外,实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足1个段修期时,经检查确认质量状态良好者,可继续装车使用,并由()承担超过使用寿命期的责任。

A.使用单位

B.制造单位

C.装车单位

D.运用部门

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第10题
X70型集装箱专用平车防雨板剩余厚度小于3mm时截换或更换,焊缝开裂时清除原焊缝消除裂纹后重新焊固,裂纹延及母材时截换或更换,变形大于30mm或影响下部配件组装时调修。()
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第11题
操纵室、押运间顶板、侧板、端板、地板腐蚀深度大于板厚的30%时,挖补、截换或更换。顶板修换时可撘接,撘接量不大于10mm。侧板、端板、地板修换时对接两面焊。()
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