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[单选题]

《飞机维修牵引流程》牵引前机下检查包括()

A.安装起落架安全销,确认减震支柱压缩量正常

B.安装前轮转弯销或断开相应转弯电门(牵引飞机前对断开前轮转弯工作执行复检)

C.检查飞机舱门、外部口盖、整流罩、接近门等关好,取下堵头,防止拖行中掉落

D.确认飞机周边梯架等设备全部撤离

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D、确认飞机周边梯架等设备全部撤离

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有的停机位,飞机停靠后只能靠牵引车将它牵引出来。()
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第4题
人员与牵引杆、飞机、牵引车至少保持多远距离()

A.1.5m

B.2m

C.3m

D.5m

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第5题
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A.牵引杆

B.转弯旁通销

C.联络耳机

D.工作梯

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第6题
牵引过程中,如何判断飞机转弯角度即将超过限制()

A.看起落架上的红线

B.看轮舱门上的红线

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A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
牵引杆飞机端和牵引车端的链接脱开顺序()

A.先链接飞机,再连接牵引车

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C.先脱开飞机,再脱开牵引车

D.先脱开牵引车,再脱开飞机

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第9题
2020年11月25日,深航保障国航B777-300ER飞机推出时发生牵引杆剪切销断裂事件,原因是因为未安装前轮转弯销()
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第10题
按照MF/7803-1“飞机牵引与滑行工作程序”,在牵引航空器进、出机库或经过航空器活动拥挤的机坪时,现场应有足够的人员协助牵引工作。至少应有()名监护人员监护航空器两侧翼尖,()名监护人员在航空器尾部,监护航空器有无与障碍物相碰撞的情况。()。

A.

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第11题
发现牵引辊齿形传动皮带张力不足时,要请维修人员处理,否则会造成切割长度不稳定。()
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