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[多选题]

确定开放时机的主要确认手段包括:道口间联控、驻站联控、添乘联控、车工联控、()、瞭望和对号、自动通知、补强报警装置、()、道口附近信号机确认等。

A.道机联控

B.段信息台通知

C.对讲机监听

D.列车接近报警器

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第1题
道口员(监护员)一班作业标准-道口开放:列车通过后,执行手比、眼看、口呼确认制,观察道口报警控制盘,并采取其他确认开放手段,只确认本线无列车开来,关闭手动公路信号。()
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第2题
确定关闭时机的主要通知手段包括十项,每一种通知手段不分主次、不分先后,均作为关闭的必要条件。()
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第3题
列车通过后,执行手比、眼看、口呼确认制,观察道口报警控制盘,并采取其他确认开放手段,确认本线、邻线均无列车开来。目视铺面和轮缘槽无异状,双面看守执行呼喊应答或对号确认制开放拉门(栏杆),关闭手动公路信号。()
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第4题
道口开放时机应保证本线无列车开来。()
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第5题
自动通知、自动信号故障,无法通过相邻道口联控的道口,可采取其他手段掌握列车信息的,立即关闭拉门(栏杆)。必要时将道口以开放为定位。()
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第6题
联挂运行时,牵引车司机与大型养路机械运行司机应经常用对讲机保持联系,通报前方()情况。

A.信号开放

B.道口状况

C.线路状况

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第7题
关闭时机应保证拉门(栏杆)在关闭过程中发生故障时,道口员(监护员)有充足的时间将列车有效拦停。原则上不少于3分钟,具体由各工务段根据每处道口实际情况确定。()
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第8题
道口看守人员在列车通过后,确认本线及其他线无车时再开放栏杆(门)。()
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第9题
道口间联控。具备条件的道口应使用对讲机、电话、手机等通讯设备实行道口间一次、二次联控。必须明确一次联控关闭拉门(栏杆),二次联控确认关闭拉门(栏杆)。()
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第10题
道口间休。拉门能够双侧锁闭或栏杆能够双杆锁闭的道口,道口员(铁路监护员)可间休,具体间休时间由工务段确定。()
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第11题
场间联络线具备场间列车照查功能时,发车场开放信号前应取得接车场的同意,方可办理发车进路。()
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