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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

点火线圈失效的主要原因有（）

A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘

B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效

C.因为原材料或生产设备的原因，造成的产品质量问题

D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路

答案

ABCD

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第1题

关于发动机缺火。甲说：发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发

动机缺火。二人中正确的是（）。

A.甲

B.乙

C.二者都正确

D.二者都不正确射

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第2题

冷车启动发动机发抖的原因有（）

A.点火线圈

B.火花塞

C.喷油嘴

D.燃油（燃油品质）

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第3题

火花塞电极容易发黑、积碳，可能的原因是（)。

A.发动机喷油量不足

B.喷油器不喷油

C.点火线圈绕组短路

D.点火线圈断路

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第4题

发动机工作时,点火模块接收信号发生器的信号,适时切断点火线圈初级回路,从而使次级线圈产生高压,使（)跳火。

A.传感器

B.分电器

C.火花塞

D.点火线圈

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第5题

发动机正时齿轮异响的原因是()。

A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行

B.发动机进气缺乏

C.点火正时失准

D.点火线圈温度过高

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第6题

汽车发动机蓄电池点火系低压电路由()、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（)、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

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第7题

关于737NG飞机发动机点火系统，说法正确的是：()。

A.左点火失效不能放行飞机

B.右点火失效不能放行飞机

C.左、右点火必须都正常才能放行飞机

D.点火与放行无关

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第8题

接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。（)

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第9题

为什么发电机、点火线圈在长期运行状态下不会烧毁，但在发动机熄火时，忘记切断点火开关时却容易烧毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组？

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第10题

发动机气缸内经压缩的可燃混合气在点火线圈次级绕组瞬间（)的作用下，使火花塞电极产生强火花，点燃气体燃烧作功。

A.低电压

B.高电压

C.大电流

D.小电流

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第11题

插秧机汽油发动机启动时，因火花塞火花弱不能启动，故障不可能是()。

A.火花塞烧蚀

B.火花塞积碳

C.高压线接触不良

D.点火线圈内部断路

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