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铁路货车轮轴一级修的目的维护轮轴的基本使用性能()

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第1题
HMIS轮轴子系统应具有与铁路货车安全防范系统等相关系统的信息接口,实现货车轮轴造修、运用、监控等大数据信息共享。()
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第2题
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。

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第3题
铁路货车轮轴运用限度滚动轴承温升不大于55℃。()
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第4题
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘内侧缺损长度不大于26mm。()
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第5题
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘厚度棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车不小于30mm。()
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第6题
轮对组装分为(),轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
轮对组装分为(),轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。

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第7题
铁路货车轮轴的组装及检修坚持质量第一的原则,贯彻()的指导思想。

A.以装备保工艺

B.以工艺保质量

C.以质量保安全

D.以岗位保安全

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第8题
轮对一级修的目的是维护轮对的基本使用性能。()
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第9题
货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到2mm的轮轴上的工程塑料(塑钢)保持架轴承须退卸。()
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第10题
运辆管理函〔2015〕25号文,工作部署之七:推进车辆业务()项目的研发和实施。各铁路局要按照总公司统一安排,组织做好动车组技术信息管理、客车轮轴管理、货车运用管理、设备管理、车辆调度软件升级(含应急指挥技术支持)、TCDS应用软件升级、TPDS应用软件升级、5T及ATIS探测客车软件升级、车辆部门作业指导书管理软件等应用项目实施工作。

A.TEDS

B.4C设备

C.急需应用

D.5T设备

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