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[判断题]

联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。（)

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第1题

联锁控制级模式时驾驶模式为（)。

A.ATPM

B.RM

C.ATO

D.URM

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第2题

尾气压缩机正常停车模式有（)。

A.控制室控制

B.工艺气

C.氮气

D.联锁自动停车

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第3题

在联锁后备模式下，（）。

A.如ATS仍正常，ATS对列车的控制功能将失效，ATS其它功能仍有效

B.如ATS仍正常，ATS对列车的控制功能仍然有效

C.BM模式不具备的功能，在联锁后备模式具备部分功能

D.BM模式不具备的功能，在联锁后备模式也不具备

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第4题

脱丁烷塔压正常控制指标为()，报警值为()，联锁值为()，联锁动作时()。(根据本装置实际情况回答)

脱丁烷塔压正常控制指标为（)，报警值为（)，联锁值为（)，联锁动作时（)。（根据本装置实际情况回答)

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第5题

联锁模式是通过（)设备检测列车位置，判断闭塞分区出清、占用情况控制信号机开闭，列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。

A.信标

B.道岔

C.信号机

D.计轴

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第6题

防溢油装置联锁调试时，溢油信号送到下位机，经过主机板的微机处理,从软件上联锁控制泵和阀门的（)。

A.打开

B.关闭

C.显示

D.报警

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第7题

调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（)

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第8题

信号报警与联锁保护系统中用以表示某个自动信号报警与联锁保护得工作状态得信息得信号就是（)

A.位置信号

B.指令信号

C.保护作用信号

D.控制信号

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第9题

紧急停车系统的（)功能可分辨引起机组故障的原因及联锁开关动作的先后顺序。

A.联锁控制

B.事件顺序记录

C.信号报警

D.回路调节

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第10题

联锁控制是指将被控对象通过简单的逻辑关系联接起来，使这些被控对象相互牵连，形成联锁反应，从而实现自动保护的一种控制方式。（)

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